❓ UKK

Usein kysytyt kysymykset

Vastauksia yleisimpiin kysymyksiin vikakoodien luvusta, auton diagnostiikasta ja nollauksesta Tampereella.

Paljonko vikakoodien luku ja nollaus maksaa Tampereella?

Vikakoodien luku ja nollaus kauttamme on huomattavasti edullisempaa kuin merkkiliikkeessä. Meillä hinta on alkaen 10 € - 20 €, ja saat selkeän selityksen vioista. Tämä on edullinen tapa varmistaa autosi kunto ennen mahdollisia suuria remontteja tai katsastusta.

Voiko vikakoodit nollata itse akun irrottamisella?

Nykyaikaisissa autoissa akun kengän irrottaminen ei yleensä nollaa ohjainlaitteen muistiin tallennettuja vikakoodeja, vaan ne säilyvät haihtumattomassa muistissa. Itse asiassa akun irrottaminen voi aiheuttaa uusia ongelmia (esim. ohjauskulman tunnistimen tai sähköikkunoiden hukkuminen). Ammattitason OBD-laitteella nollaus tapahtuu turvallisesti.

Kertooko vikakoodi suoraan viallisen osan?

Vikakoodi ei läheskään aina kerro suoraan rikkoutunutta osaa, vaan se kertoo, missä virtapiirissä tai järjestelmässä auton ECU havaitsee epänormaalia toimintaa. Vika voi olla itse anturissa, mutta myös murtuneessa johdossa tai imuvuodossa. Siksi ammattilaisen tekemä tietojen tulkinta ja anturidatan seuranta on elintärkeää.

Miksi moottorin vikavalo syttyi heti nollauksen jälkeen uudelleen?

Jos mekaanista tai sähköistä vikaa ei ole korjattu, vikavalo syttyy usein uudestaan heti, kun auto suorittaa järjestelmän itsetestauksen. Vikakoodin nollaus vain poistaa virheilmoituksen, se ei korjaa rikkinäistä osaa.

Onnistuuko Webaston lukituksen avaus kaikkiin autoihin?

Kyllä, avaamme Webasto- ja Eberspächer-lämmittimien turvalukituksia useimpiin yleisimpiin automerkkeihin ja malleihin. Lukitus iskee päälle tyypillisesti, jos laite on epäonnistunut käynnistymään liian monta kertaa peräkkäin.

Mitä jos OBD-lukija ei saa yhteyttä autoon?

Joskus autoon ei saa yhteyttä diagnostiikkaportin kautta. Syynä voi olla OBD-portin palanut sulake, hapettunut liitin tai katkos auton CAN-väylässä. Tarkistamme tällöin fyysiset liitännät ensimmäisenä, jotta yhteys saadaan palautettua.

Pitääkö uusi akku koodata aina vaihdon yhteydessä?

Kyllä, lähes kaikissa älykkäällä BMS-latausjärjestelmällä (Battery Management System) ja Start-Stop -toiminnolla varustetuissa uudemmissa autoissa akku pitää koodata, eli kertoa autolle uuden akun asennuksesta. Muuten auto voi yliladata ja tuhota uuden akun ennenaikaisesti.

Vikavalo päällä? Auton diagnostiikka kutsuu!

Ota yhteyttä Tampereen luotettavimpaan OBD-palveluun. Laita viestiä, WhatsAppia tai soita — katsotaan laitteet kuntoon yhdessä nopeasti.